故事二：懶馬效應(yīng)的秘密?

兩馬各拉一貨車(chē)。一馬走得快，一馬慢吞吞。于是主人把后面的貨全搬到前面。后面的馬笑了：“切！越努力越遭折磨！”誰(shuí)知主人后來(lái)想：既然一匹馬就能拉車(chē)，干嘛養(yǎng)兩匹？最后懶馬被宰掉吃了。這就是經(jīng)濟(jì)學(xué)中的懶馬效應(yīng)。

扒開(kāi)第一層：表面的故事道理

這個(gè)故事表面說(shuō)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)里不努力偷懶的員工，開(kāi)始因?yàn)橥祽?，反倒工作越?lái)越少，最后因?yàn)楣ぷ魃俚揭粋€(gè)程度時(shí)，失去了價(jià)值，而徹底被踢出了團(tuán)隊(duì)的理論。

扒開(kāi)第二層：懶馬是管理者培養(yǎng)出來(lái)的

當(dāng)一個(gè)管理者利用多能多勞的衡量方式來(lái)解決問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)助長(zhǎng)不正之風(fēng)的升級(jí)，從而給了那些能力強(qiáng)員工帶來(lái)更多工作壓力。 ?

扒開(kāi)第三層：惡有惡報(bào)及善有惡報(bào)的結(jié)果

因?yàn)閼卸璧揭欢ǔ潭龋?，懶馬成為了犧牲者，但勤勞的馬就應(yīng)該開(kāi)心嗎，勤勞換來(lái)的只是雙倍的工作，很多企業(yè)都面臨機(jī)構(gòu)臃腫，閑的閑死，累的類(lèi)似的局面，而管理者做的最多的就是老好人。

扒開(kāi)第四層：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)中的謬論

這個(gè)看似很合乎情理的邏輯理論， 在現(xiàn)實(shí)工作中存在極大的漏洞，這個(gè)確實(shí)來(lái)源于生活，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于生活，算是一碗家樂(lè)牌雞湯吧，無(wú)非就是告訴辛勤的員工，你們要努力工作，壞員工會(huì)惡有惡報(bào)的，企業(yè)的責(zé)任非底交給老天爺來(lái)干。

問(wèn)題一：

在現(xiàn)實(shí)工作中，懶馬是不會(huì)被發(fā)現(xiàn)的，懶馬會(huì)以很多方式成為勤勞的馬兒。我們看到，故事中懶馬只是少拉了貨物，但依然在拉貨，也許貨物體積不變，但其實(shí)拉的是棉花，而勤勞的馬拉的石塊呢，懶馬之所以懶，是因?yàn)樗惹趧诘鸟R更聰明，更知道如何偽裝成勤勞的馬，這是企業(yè)管理者經(jīng)常搞不懂是非的主要原因。因?yàn)閼旭R攻于心計(jì)，而勤馬攻于工作，所以，企業(yè)中，勤馬經(jīng)常會(huì)落下懶馬名聲，被踢的結(jié)局，傷身、傷心、傷神。

問(wèn)題二：

勤勞的馬不會(huì)等到懶馬被踢出局那天的，因?yàn)楫?dāng)懶馬干一半工作的時(shí)候，勤勞的馬干了1.5倍的工作，不是被累死了，就是被累跑了，懶馬只會(huì)成為勝利者。很多企業(yè)在多年經(jīng)營(yíng)之后，企業(yè)盈利能力持續(xù)下降，就是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)干活的越來(lái)越少，都在做勤馬工程，而真正干活的基本不是自殺就是被殺的結(jié)局。

問(wèn)題三：

懶馬即使被識(shí)破，也很難出局，在很多老企業(yè)里最常見(jiàn)，勤勞的馬在多干活的時(shí)候，主人不會(huì)殺掉懶馬，因?yàn)楫?dāng)勤勞的馬累死或累跑的時(shí)候，有匹懶馬總比沒(méi)馬可用要好。所以，很多老企業(yè)，養(yǎng)了無(wú)數(shù)后備懶馬，來(lái)隨時(shí)補(bǔ)上一批批死掉勤勞馬的空缺，但其實(shí)企業(yè)主最多求得一個(gè)心理安慰而已，最后反而部分懶馬以忠誠(chéng)老員工的角色平步青云的局面，正如：“人生如戲，全靠演技”。

問(wèn)題四：

當(dāng)懶馬偷懶，勤勞馬累個(gè)半死的時(shí)候，懶馬被殺對(duì)于勤勞馬來(lái)說(shuō)毛用沒(méi)有，因?yàn)榍趧隈R恨的不是懶馬而是主人。所以，就算懶馬死了，勤勞的馬也不會(huì)留下干活的，企業(yè)中就是這樣，員工在工作中，公平感往往比獎(jiǎng)勵(lì)更為重要。

本文作者王冬明（微信：think_vip），紅餐網(wǎng)專欄作者；轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明作者姓名和“來(lái)源：紅餐網(wǎng)”；文章內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表紅餐網(wǎng)對(duì)觀點(diǎn)的贊同或支持。加入作者專欄請(qǐng)聯(lián)系小編微信 ：cjm1900