在共享單車如潮水般襲來(lái)的時(shí)候，各種顏色單車的相愛(ài)相殺，好像又把劇情拉到了當(dāng)年團(tuán)購(gòu)百團(tuán)大戰(zhàn)時(shí)，每個(gè)人都在猜測(cè)著這一場(chǎng)戰(zhàn)役究竟誰(shuí)輸誰(shuí)贏。最近一段時(shí)間一直在外邊跑，所以使用單車的頻次很高，在使用的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，ofo單車的毀壞率越來(lái)越高了，在我目之所及的范圍內(nèi)，小黃車的損壞率已經(jīng)遠(yuǎn)超50%，有被上私鎖的，有二維碼和車牌號(hào)被損壞的，也有車座丟失的，場(chǎng)面慘不忍睹。

相反，目前市場(chǎng)上ofo的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜的車輛損壞率卻非常低，而且使用的顧客也越來(lái)越多。所以，我使用單車的喜好也從ofo轉(zhuǎn)向了摩拜，因?yàn)樾↑S車的尸體越來(lái)越多，能用的越來(lái)越少了。

我相信從ofo轉(zhuǎn)摩拜的肯定不止我一個(gè)。仔細(xì)對(duì)比一下，就很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在哪里：

1.小黃車走的是低成本路線，目的是為了快速鋪路快速擴(kuò)張，因此用的是密碼鎖，這種鎖的漏洞顯而易見，比如顧客很容易破解密碼，然后就可以無(wú)任何限制的免費(fèi)用車，在初期這樣的漏洞對(duì)于宣傳推廣是極有好處的，但是到了后期問(wèn)題也會(huì)接踵而來(lái)，集中爆發(fā)甚至達(dá)到井噴的程度。

2.車輛被損壞的問(wèn)題就像流行病，一旦爆發(fā)了就會(huì)快速傳染開來(lái)，因?yàn)槊總€(gè)有私心的人都會(huì)給自己找一個(gè)使壞的理由，那就是別人也這么干了，大家都在這么做，誰(shuí)會(huì)笑話誰(shuí)，所以損壞的越多，損壞率增長(zhǎng)的就會(huì)越快，如果不能及時(shí)遏制，問(wèn)題就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

3.摩拜單車相對(duì)來(lái)說(shuō)損壞率低了很多，原因在于三點(diǎn)：

一是技術(shù)漏洞少，使用者很難利用漏洞來(lái)使壞，因而那些真正想使壞的人就會(huì)繞道而行。

二是摩拜單車本身收費(fèi)高，在價(jià)格上就篩選掉了那些不愿花錢或者更希望少花錢的人。

三是摩拜的車身設(shè)計(jì)本身就不同于傳統(tǒng)的自行車，車身較重，也更有時(shí)尚感，相對(duì)來(lái)說(shuō)比小黃車更難騎，所以摩拜的使用者年輕人更多，相對(duì)來(lái)說(shuō)顧客整體素質(zhì)更高一些。

4.當(dāng)越來(lái)越多的小黃車被損壞廢棄的時(shí)候，人們就會(huì)發(fā)現(xiàn)真正能給自己帶來(lái)出行便利的反而是摩拜，而小黃車早已成了人的私心與單車共享服務(wù)之間博弈的犧牲品。

仔細(xì)對(duì)比兩者之間的經(jīng)營(yíng)策略和競(jìng)爭(zhēng)策略，發(fā)現(xiàn)很有意思。作為一個(gè)餐飲人，我發(fā)現(xiàn)其中有一些道理是值得餐飲創(chuàng)業(yè)者深度借鑒的：

1.低端路線不好走。 ?

如今的餐飲市場(chǎng)早已過(guò)了靠便宜取勝和靠量取勝的時(shí)代。便宜曾是餐飲經(jīng)營(yíng)的殺手锏，但是現(xiàn)如今，人們對(duì)生活要求越來(lái)越高，伴隨著消費(fèi)升級(jí)，以及主流顧客群體的變化，消費(fèi)觀念早已不同于以前，在低端路線這一賽道上，競(jìng)爭(zhēng)早已白熱化，同質(zhì)化嚴(yán)重。

像小黃車一樣，依賴人的免費(fèi)或者撿便宜的心理來(lái)擴(kuò)張，最終是會(huì)吃虧的，因?yàn)槿说呢澙肥菦](méi)有限度的，今天讓他通過(guò)技術(shù)漏洞嘗到免費(fèi)的甜頭，明天它就想把這車據(jù)為己有。這樣訓(xùn)練的顧客忠誠(chéng)度極低，而且收益也最小。

2.目標(biāo)市場(chǎng)要明確。 ?

在我看來(lái)，小黃車是所有群體都能接受的，上到六七十歲的老大爺下到十幾歲的小學(xué)生，在路上都能看到他們騎小黃車的身影。但是摩拜的使用者多數(shù)為年輕人，因?yàn)閾Q個(gè)小學(xué)生來(lái)，他可能就很難駕馭摩拜單車。

餐飲也一樣，一定要明確你的產(chǎn)品針對(duì)的是哪個(gè)顧客群體，針對(duì)這個(gè)群體更有針對(duì)性地做產(chǎn)品，自然也就更容易抓住客戶，提升顧客的忠誠(chéng)度，從而形成穩(wěn)定的受眾基礎(chǔ)。

3.要有核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘。 ?

從單價(jià)來(lái)看，摩拜要比小黃車高出好幾倍，顯然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言。從短期來(lái)看摩拜的擴(kuò)張速度肯定比不上ofo，而且風(fēng)險(xiǎn)成本也更高，然而從目前的情況來(lái)看，摩拜似乎已經(jīng)勝利了，這就跟龜兔賽跑一樣，快有時(shí)候并不一定好，持續(xù)穩(wěn)定可能更重要。

做餐飲最應(yīng)該學(xué)習(xí)的就是摩拜這一點(diǎn)，好的產(chǎn)品可能成本更高一些，工藝更復(fù)雜一些，短期看性價(jià)比并不高，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，好的產(chǎn)品會(huì)更有生命力，也更容易形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

4.好東西很少免費(fèi)，也從來(lái)不便宜。 ?

剛開始很多人都愿意選擇更便宜的ofo出行，但是后來(lái)當(dāng)小黃車壞的越來(lái)越多的時(shí)候，真正能為人解決便利的就成了摩拜，這時(shí)候，貴一點(diǎn)倒是無(wú)所謂了，因?yàn)樗_實(shí)為人提供便利了。

好東西很少免費(fèi)，也從來(lái)不便宜，就像蘋果手機(jī)，不貴賣多貴，都有一群忠實(shí)擁躉。做餐飲更應(yīng)該學(xué)習(xí)的就是這種對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持與苛求，好東西永遠(yuǎn)不怕晚，遲早都會(huì)被人發(fā)現(xiàn)。金子永遠(yuǎn)會(huì)發(fā)光，好東西永遠(yuǎn)不愁市場(chǎng)。

本文由紅餐網(wǎng)專欄作者龔偉（微信：814495550）原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明作者姓名和“來(lái)源：紅餐網(wǎng)”；文章內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表紅餐網(wǎng)對(duì)觀點(diǎn)的贊同或支持。加入作者專欄請(qǐng)聯(lián)系小編微信 ：cjm1900