我參與過不少老牌餐飲企業(yè)的改革，在改造過程中，發(fā)現(xiàn)，最大的阻力不是來源市場(chǎng)，也不是來源于老板本身，而是老板身邊的那些貼身的“庸臣”們

起初我只有一個(gè)想法，市場(chǎng)為尊、老板為大、數(shù)據(jù)說話的原則，反正就是，不能為企業(yè)掙錢及阻礙企業(yè)前進(jìn)的人，絕不姑息養(yǎng)奸，必要斬草除根。?

但后來發(fā)現(xiàn)，做企業(yè)改革，首先要知道企業(yè)癥結(jié)所在的原因，如果這個(gè)原因不能解決，那么猶如死棋一般，必然不會(huì)成功。

我們既然提到了棋局，那就用我們熟悉的中國(guó)象棋進(jìn)行闡述說明，如果看官不懂象棋，建議直接跳到結(jié)尾章節(jié)閱讀----“注定半途而廢的結(jié)局”

一個(gè)企業(yè)，就像一盤象棋，大致分為兩種人員，一種是過河在市場(chǎng)中拼殺的業(yè)務(wù)三杰（車馬炮）及基層死侍（卒），一種是守著總部，陪老板終日讒言的老油條們（相士）

業(yè)務(wù)三杰：車馬炮 ? ? ? ?

1車：（一線部門負(fù)責(zé)人） ?

恐怕大家認(rèn)為，這個(gè)棋子是最為重要，它是戰(zhàn)場(chǎng)中殺傷力最大的一個(gè)棋子，日行千里，殺敵于一念之間，但資深老板都知道一個(gè)道理，車的最大價(jià)值在于，如何在市場(chǎng)中沖鋒陷陣，從而創(chuàng)造最大的價(jià)值，但此位置關(guān)系全局，絕不容有半點(diǎn)閃失，屬于有功則重賞，有過則秒殺的原則。

2馬：（一線部門中層管理） ??

雖然不像車那么神勇神速，但也屬進(jìn)攻中的中堅(jiān)力量，拿下市場(chǎng)，忽左忽右，上下翻飛，是進(jìn)攻中的主力，但這種做法，用好了傷敵800，用不好則自損1000，所以就成為了很多企業(yè)首攻與首棄的角色。 ? ??

3炮：（二線部門負(fù)責(zé)人） ??

大家知道，炮的威力雖大，但若無“隔山打?！钡臋C(jī)會(huì)，只能看家留守，一旦殺入戰(zhàn)場(chǎng)，無車馬護(hù)駕，基本有去無回，所以，這批人員，老板用的時(shí)候，多數(shù)車馬先行，大炮在后等待時(shí)機(jī)，如果時(shí)機(jī)未到，就很容易變成一個(gè)吃閑飯的角色。

總結(jié)： ?

業(yè)務(wù)三杰之間，配合是最為重要的，如果各自為戰(zhàn)，互相拆臺(tái)，必是一同上路的結(jié)果，所以，企業(yè)老板總是希望，一線部門之間及二線部門能夠團(tuán)結(jié)一心，再創(chuàng)佳績(jī)，如果不能團(tuán)結(jié)，就會(huì)盡早對(duì)癥結(jié)下手，免得成為“害群之馬”。 ?

總部三庸：帥士相 ?

4?帥：（企業(yè)老板） ?

終于說到重點(diǎn)了， 很多人眼中的老板，都是讓豬油朦了眼睛的昏君，其實(shí)不然，作為主帥有兩個(gè)核心原則：保命和用人，首先如果主帥把命都丟了，那就算有80個(gè)車在狂奔，也是枉然，其次就是用人，攻守兼?zhèn)涞钠胶猓攀莿儇?fù)的關(guān)鍵，但就是顧忌全局，不能放手一搏，所以總是被業(yè)務(wù)三杰所鄙視。

5?相：（企業(yè)核心老臣） ??

說實(shí)話，剛開始玩象棋的時(shí)候，我真不知道，相有個(gè)毛用，前半局，就像一個(gè)吃干飯的廢物一樣，一動(dòng)不動(dòng)，后來才發(fā)現(xiàn)，后半局，如果處于劣勢(shì)，左中右三路的防守，這個(gè)棋子至關(guān)重要，一旦業(yè)務(wù)三杰失手，相可以最大的減緩市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的沖擊，補(bǔ)位抗雷，等待還手。 ? ? ? ? ? ?

6?士：（老板貼身臣子） ??

這個(gè)位置的人，一般職位不會(huì)太高，防守都跑不出兩步，基本廢物一樣，就是我們眼中的貼身跳梁小丑罷了，但在企業(yè)危難之際，是唯一一個(gè)能圍著老板轉(zhuǎn)到最后的人物，屬于保命的底牌，這個(gè)閑飯吃的理直氣壯。 ? ?

總結(jié)： ?

我們眼中昏君身邊的庸臣、弄臣、奸臣，存在必然有其價(jià)值，在一個(gè)穩(wěn)定龐大的企業(yè)里，這些人的重要性，不亞于業(yè)務(wù)三杰的作用，往往當(dāng)企業(yè)陷入市場(chǎng)僵局的時(shí)候，防守比進(jìn)攻更加實(shí)在，畢竟進(jìn)攻需要等待機(jī)遇，而防守已經(jīng)迫在眉睫。?

7?卒：（基層員工及基層管理） ??

基層死侍：卒 ?

玩象棋的都知道，開局的時(shí)候，卒就是一排炮灰，其實(shí)不然，這些基層人員在開局中起到了至關(guān)重要的作用，雖然不能殺敵千里，但足以定下博弈的格局。

總結(jié)： ?

基層員工，是企業(yè)流失最大的群體，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，卒和車只有兩個(gè)不同，一是不能后退，二是不能多走，其它規(guī)則完全一致，所以，卒是車的初級(jí)形態(tài)，待有朝一日，進(jìn)退有度，可日行千里之時(shí)，必然成為業(yè)務(wù)三杰之首。

注定半途而廢的結(jié)局：

我給絕大多數(shù)企業(yè)做機(jī)構(gòu)改革的時(shí)候，開疆?dāng)U土及決戰(zhàn)千里的事情永遠(yuǎn)是第二步才要干的，而第一步，是要站在這個(gè)老板的角度，設(shè)身處地的替他考慮全局，解決企業(yè)在突破瓶頸時(shí)顧慮，如果這個(gè)疑問不能解決，后面就等于拿著企業(yè)老板的命去賭自己的明天，所以改革的必定半途而廢，這個(gè)選擇不是老板的選擇，而是棋路所向的結(jié)果。

企業(yè)改革的這件事上，在經(jīng)歷了多年無數(shù)次的驗(yàn)證之后，總結(jié)出4條經(jīng)驗(yàn)，與大家分享： ?

1、每個(gè)企業(yè)都有自己的顧慮與需求，從來就沒有模板可套； ?

2、改革戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，首先是解決老板的顧慮，其次是解決員工的顧慮，然后才是解決市場(chǎng)的顧慮，最后在三者之間需求一個(gè)微妙的平衡，以此尋找改革的出路才能成功； ? ?

3、作為企業(yè)戰(zhàn)略顧問，在改革的路上，引導(dǎo)為主，指導(dǎo)為輔； ?

4、戰(zhàn)略改革上只需要解決三個(gè)問題：風(fēng)險(xiǎn)、收益、團(tuán)隊(duì)。

本文作者王冬明（微信：think_vip），紅餐網(wǎng)專欄作者；轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明作者姓名和“來源：紅餐網(wǎng)”；文章內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表紅餐網(wǎng)對(duì)觀點(diǎn)的贊同或支持。加入作者專欄請(qǐng)聯(lián)系小編微信 ：cjm1900